| Пятница, 03.05.2024, 18:06 Приветствую Вас Гость | ||||||||||
СССР Авто |
 |
|||||||||
| Главная | Регистрация | Вход | RSS | ||||||||||
|
ГАЗ-42 — газогенераторная модификация на базе ГАЗ-АА. Представлял собой грузовой автомобиль с металлической кабиной, деревянной платформой с откидными бортами. В качестве топлива мог использоваться как генераторный газ, так и бензин, для размещения которого автомобиль был снабжён топливным баком, ёмкостью 40 литров. В связи с неизбежной потерей мощности, было увеличено передаточное число главной передачи с 6,6 (ГАЗ-АА) до 7,5 (ГАЗ-42). Газогенераторная установка На газогенераторном автомобиле ГАЗ-42 смонтирована газогенераторная установка с опрокинутым процессом газификации, с цилиндрическим бункером диаметром 400 мм и высотой 1000 мм, объёмом 0,25 м³, с подводом воздуха через 10 фурм и диаметром 8 мм, с камерой высокой напряжённости горения. Газогенератор расположен с левой стороны автомобиля. Охладитель — инерционный из двух секций с перфорированными пластинами, расположен вдоль рамы автомобиля под платформой. Очиститель вертикального типа с кольцами Рашига (25000 штук — 65 кг) расположен с правой стороны автомобиля. Смеситель вертикальный эжекционный (вихревой). Способ розжига генератора — отсасывающим электрическим вентиляторомм. Время запуска холодного газогенератора 5-10 минут. Общий вес установки 400 кг. Для получения генераторного газа могут быть использованы все виды твёрдого топлива, например: древесина, древесный уголь, торф, каменный уголь, бурый уголь, антрацит, брикеты различных топливных отходов и т. д. Технические характеристики Мотор: 3,28 литра, мощностью 30 л/с Степень сжатия 6,5 Длина: 5,33 м Ширина: 2,03 м Высота (по кабине): 1,87 м Колёсная база 3,34 м Собственная масса: 2050 кг Максимальная скорость: 50 км/ч Расход топлива, контрольный: 60-70 кг/100 км Дальность хода на одной загрузке 70 км Годы выпуска: 1938—1950 |
|||||||||